对于普通人来说，上厕所是件再平常不过的事。对于工作在离地几十米甚至上百米高空、驾驶室空间仅两三平方米的塔吊司机而言，这却是一个需要智慧、准备和严格纪律来解决的“高空难题”。他们的解决方法，远不止“爬下来”那么简单。
最直接但效率最低的方法确实是“爬下来”。对于高度较低（如30-40米以下）或地面有紧急需求的塔吊，司机会通过对讲机与地面指挥沟通，确认当前吊装作业暂停且安全后，沿着塔身内部的垂直爬梯或标准节逐级而下。这个过程耗时耗力，一趟上下可能就需要15-30分钟，严重影响工程进度，且频繁攀爬存在安全风险，因此并非首选方案。
在实际施工中，更普遍和高效的做法是“未雨绸缪”和“就地解决”。
- 严格的个人准备：这是最关键的一环。司机在上塔前数小时就会开始有意识地控制饮水，避免吃容易引起肠胃不适的食物。他们会形成固定的“生物钟”，尽量在上塔前解决个人问题。这需要极强的自律性。
- 驾驶室内的秘密装备：在狭小的驾驶室里，通常会配备一个“应急容器”。这可能是一个广口塑料瓶、一个带盖的小桶，或者专业的便携式马桶（在部分条件较好的项目上）。这些容器就是司机在高空工作期间临时的“厕所”。使用后，司机会将其密封好，待下塔时带至地面专门区域处理。为了保持驾驶室空气清新，除臭剂、空气清新剂也是常备物品。
- 制度化的休息时间：规范的建筑工地会为塔吊司机安排合理的作息表。通常每工作2-4小时，会安排一次较长的休息时间（如20-30分钟），让司机有机会下塔放松、补充水分和解决生理需求。这既保障了司机的健康与尊严，也避免了因身体不适导致的操作安全隐患。
- 科技与设计的进步：在一些超高层建筑项目或现代化工地，也开始出现更人性化的解决方案。例如，在施工电梯能够到达的较低塔身段设置休息平台和简易卫生设施；极少数特大型项目甚至考虑在塔吊驾驶室旁设计微型附属模块。但受制于成本、安全和空间，大面积推广尚需时日。
- 默契的团队协作：塔吊司机与地面信号指挥员之间通过对讲机保持紧密沟通。当司机需要短暂处理私事时，会告知地面“暂停起吊”或“暂时勿扰”，地面指挥则会协调该作业区域的工作，等待司机就位。这是基于安全与信任的默契。
而言，塔吊司机解决如厕问题，主要依靠“事前控制、驾驶室内应急、定时下塔”的组合策略。它考验的不仅是司机的身体素质和技术，更是其责任心和自我管理能力。这个看似微小的细节，背后是建筑工地上严谨的安全规程、人性化管理以及对高空劳动者深深的尊重与关怀。他们的工作环境异常艰苦，正是这些默默无闻的智慧与坚持，支撑着城市天际线一寸寸地拔地而起。
